XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
La legge 23 luglio 1881, comprende alcune opere le quali coincidono precisamente con altre che fanno parte delle costruzioni ferroviarie che già si
Pagina 961
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Per non tediare la Camera, concluderò col dire che se vogliamo veramente fare delle buone strade, se vogliamo che la legge del 1881 non resti lettera
Pagina 961
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
L'onorevole ministro ricorda certamente che la legge del 23 luglio 1881 sulle opere pubbliche, a differenza delle due precedenti leggi sui lavori
Pagina 961
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Con questa legge non facciamo neppure gl'interessi delle provincie, perchè per la leggo stessa, la spesa di costruzione va divisa a metà fra la
Pagina 961
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Capitolo 53. Spese variabili pel trasporto delle corrispondenze, lire 618,000.
Pagina 966
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
E giacché ho facoltà di parlare, rivolgerò un'ultima preghiera all'onorevole ministro, ed è quella di studiare il servizio delle isole Eolie.
Pagina 967
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Quei tali vaporetti, dei quali in una delle ultime tornate si è tanto parlato in questa Camera, e che si trovano insufficienti per la brevissima
Pagina 968
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
. Bisogna poi considerare che avremo sempre la concorrenza straniera, situati come siamo sulla via delle grandi linee del Levante e delle Indie.
Pagina 968
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Camera e dell'onorevole ministro. Con ciò non intendo dire che possiamo evitare la concorrenza delle Compagnie straniere; però, intendo dire che
Pagina 968
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Baccarini ministro dei lavori pubblici. La questione sollevata dai diversi oratori, a proposito delle sovvenzioni per la navigazione, bisogna
Pagina 969
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
dall'onorevole Di Sant'Onofrio, delle domande d'approdo fra la corsa da Palermo a Messina.
Pagina 970
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
cittadini italiani, tanto come passeggeri quanto quali caricatori di merci, preferiscono in moltissimi casi servirsi di società estere, piuttostochè delle
Pagina 972
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
servizio di queste Compagnie. Ora, io domando, che cosa fanno questi ispettori? Probabilmente faranno lo stesso che fanno gli ispettori delle ferrovie
Pagina 972
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
stesse località. Dopo ciò, ringrazio l'onorevole ministro delle sue promesse, delle quali prendo atto.
Pagina 973
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Sciacca della Scala. Io prendo atto delle dichiarazioni dell'onorevole ministro, il quale ha detto che studierà la questione delle sovvenzioni
Pagina 973
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Ma, ripeto, farò prendere nota delle raccomandazioni fatte dall'onorevole Francica, che per essere conoscitore dei luoghi è certo in grado di poter
Pagina 974
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Gli ispettori della navigazione fanno ciò che fanno gli ispettori delle ferrovie, e gli ispettori della Regìa dei tabacchi, vale a dire, fanno niente.
Pagina 974
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Del resto, la stazione di Assab finora è una delle più favorite rispetto alle altre delle nostre coste italiane, perchè ad Assab v'è sempre di
Pagina 975
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Baccarini ministro dei lavori pubblici. Io non so se nei nostri vapori si mangi meglio che in un battello delle Messagéries od in un battello inglese
Pagina 975
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Baccarini ministro dei lavori pubblici. Agli onorevoli Di Sant'Onofrio e Sciacca della Scala ripeto che terrò conto delle loro raccomandazioni per
Pagina 975
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
altri servizi di maggior importanza, ma non voglio stancare la Camera, e mi limito a citare un caso solo relativamente al servizio delle nostre società
Pagina 975
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Per conoscere tutto ciò che vi è di fondato nelle censure fatte, io ne prendo nota, come ho fatto delle osservazioni dei miei onorevoli colleghi, ma
Pagina 978
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Non è ancora completata tutta, ma sta compiendosi. Quanto all'onorevole Salaris, io lo ringrazio delle spiegazioni che ha voluto aggiungere alle mie
Pagina 978
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Capitolo 57. Spese di mantenimento dei locali delle direzioni e degli uffici postali, lire 60,000.
Pagina 979
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Secondo quell'articolo, la costruzione delle strade votate colla legge del 1881 sarebbe affidata alle
Pagina 980
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Io poi non so, francamente, come si voglia in simili casi metter fuori la questione dell'autonomia delle provincie, la questione famosa del
Pagina 980
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
compimento delle varie opere stradali autorizzate con leggi anteriori od inscrizioni in bilancio (Spesa ripartita), lire 12,500,000.
Pagina 980
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Oggidì la condizione delle cose è alquanto cambiata. I comuni interessati si muovono, si agitano, perchè la rete provinciale venga finalmente
Pagina 982
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
delle provincie meridionali che più difettavano di viabilità.
Pagina 983
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
quest'aspetto, io credo che la troverà non meno degna della sua considerazione, di quello che non sia il complemento delle altre strade di serie che sono ora in
Pagina 983
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
provinciali costano più delle strade governative.
Pagina 984
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
: «l'articolo 4 della legge del resto lasciando facoltà alle Provincie di deliberare in ogni tempo la classificazione fra le provinciali delle opere stradali
Pagina 984
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Però, in questi omnibus vi sono sempre alcune mancanze, come forse vi sono anche delle sovrabbondanze. Io credo infatti che non tutte le strade
Pagina 985
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
ed al tracciato delle linee. Ad ogni modo, solleciteremo le costruzioni da lui accennate.
Pagina 987
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
uffici tecnici delle provincie. Discutiamo tanto di decentramento, e poi si vogliono concentrare anche quei servizi che naturalmente devono esser fatti
Pagina 989
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
interpellata sulla inclusione delle strade nella legge medesima.
Pagina 989
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Colaianni. Prendo atto delle dichiarazioni dell'onorevole ministro, e con non molta soddisfazione ritiro il mio ordine del giorno. Chiedo però
Pagina 989
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
manutenzione delle strade provinciali, ma dovrebbero anche dirigere l'andamento della manutenzione delle strade comunali, ed anche avere una qualche
Pagina 989
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Buttini. Ringrazio l'onorevole ministro delle risposte parzialmente soddisfacenti che mi ha dato; mi permetto unicamente, in ordine alla mia
Pagina 989
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Lugli. Non so se il mio amico Colaianni abbia ben esaminata la portata delle gravi parole da lui pronunciate, all'indirizzo del personale degli
Pagina 990
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Ora io credo, signori, che debbasi tener conto di questa manifestazione delle rappresentanze locali che sono degne di tutta la nostra considerazione
Pagina 990
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Mocenni. … possono essere applicate alla manutenzione delle strade, purché sieno riversate nel fondo speciale costituito a senso dell'articolo 2 di
Pagina 991
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
La manutenzione delle strade comunali è regolata dalla legge comunale e provinciale, o dalla legge sulle opere pubbliche, ma non dalla legge delle
Pagina 992
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
La legge delle strade obbligatorie non ha valore che per le nuove costruzioni, nè si possono mai applicarne le disposizioni alle strade esistenti.
Pagina 992
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Io ricordo qualche reclamo venuto per applicazione, ritenuta indebita, delle prestazioni d'opera a strade esistenti, come egli dice, ed anche a
Pagina 992
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
liberare il padule di Bientina dall' irruzione delle acque delle circostanti colline, poiché altrimenti è inutile sperare, qualunque sia la grandezza
Pagina 993
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
È pronto il progetto (e rispondo così anche all'onorevole Cavalletto) dei lavori occorrenti che importeranno una spesa di lire 3,592,000, delle quali
Pagina 993
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Ferrini. Ringrazio l'onorevole ministro delle risposte datemi, e prendo atto sia delle sue dichiarazioni relative alla congiunzione del Monte
Pagina 995
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Per conseguenza vi era declivio delle acque verso occidente, altro verso mezzogiorno, e così la sottoposta campagna non veniva allagata, o se lo era
Pagina 996
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
campagna. Ogni anno si rialzano i muri, ma cedono sempre all'urto delle acque, poiché non hanno una base sufficiente, e quindi abbiamo sempre nuovi
Pagina 996
Accademia della crusca
